כלבים נגד ציפורים: כלבי בורדר קולי בשירות חיל האוויר

בורדר קולי ומטוס נשיא ארה"ב. צילומים: "חורש"

בורדר קולי ומטוס נשיא ארה"ב. צילומים: "חורש"

ישראל נמצאת בתוואי הנדידה האירו-אסייתי, אז איך מונעים פגיעת ציפורים במטוסים? שאלו את חיל האוויר. פוסט אורח מאת horesh.co.il

הכל התחיל במקלט להצלת כלבי בורדר קולי…

לאקולוג האמריקני, ד"ר ניק קרטר היה מקלט, ששימש להצלת כלבי בורדר קולי שנזרקו מהבתים. ולמה נזרקו? כי יצא להם שם, ובצדק, של הכלבים הכי אינטליגנטים, אך גם אנרגטיים מאד. הם פותחו לפני כ-400 שנה באירלנד, לעבודה עם עדרי בקר וצאן. תפקידם היה לעזור לחקלאים לרעות ולכנס את העדרים. הגזע שפותח היה מאד אינטליגנטי ומאד אנרגטי, כך שיוכל לעבוד שעות רבות. אנשים רצו את הכלבים האינטליגנטים, אצלם בבית, רק אז נתקלו באנרגטיות. כשנועלים כלב כזה בבית, הוא הופך אותו, כיוון שהוא רוצה להיות בחוץ ולעבוד. כך בעצם הוקמו עמותות, כמו זו של ד"ר קרטר, עמותה ללא מטרות רווח,להצלת הבורדר קולי העזובים.

עם השנים נאספו אצל קרטר עוד ועוד כלבים, והוא ניסה לחשוב מה ניתן לעשות איתם במקום להשאירם סגורים במקלט. הוא חשב על תעסוקה עבורם ולאחר שנתקל בכתבה על בעיות עם ציפורים בשדה התעופה, הבין שהוא הולך לעשות לכלבים "סוויץ' במוח", ולהחליף את תפקידם המקורי כמכנסי עדרים, ברדיפה אחרי ציפורים.

כבר בילדותו, בחווה בפלורידה, היה לקרטר בורדר קולי, כך שהיה לו ניסיון באילוף הכלבים. הוא מדגיש כי האינסטינקט שלהם אינו לתפוס את הציפורים ולפגוע או להרוג אותן, אלא לבצע את פקודת בעל הבית. בתור אקולוג בנה קרטר תפיסת עולם שלמה, על איך ניתן לטפל בשטח גדול, כמו שדה תעופה, ולהפכו לכזה שלא מושך ציפורים. כמו כן, במידה וציפורים מגיעות, שיהיה מי שיגרש אותן, ומי אם לא הכלבים הם היעילים ביותר לגרשן? הבה נקרא לפעולה זו בשמה המדויק, הציפורים נמלטות שכן, הציפורים רואות בכלבים "טורפים" . האינסטינקט הטבעי שלהן הוא לברוח מפני "הטורפים". בעבר, רוב האמצעים שננקטו נגד הטרדות הציפורים גרמו למותן  או שהתגלו כבלתי יעילים, או שלאורך זמן הפסיקו להשפיע על הציפורים.

כך החל מיודענו קרטר לעבוד עם בסיסי חיל האוויר האמריקנים ועם שדות תעופה אזרחיים וכולם ראו במעשיו ובתוצאות שהתגלו בשטח – ברכה.

קונפליקט חמור, אם לא ה…

מיקומה של ישראל במפגש שלוש יבשות: אסיה, אירופה ואפריקה, מהווה צוואר בקבוק לנדידה של כחצי מיליון ציפורים פעמיים בשנה. זה קורה מעל המרחב האווירי הקטן כל כך בשטחו, בו קיים חיל אוויר גדול ועסוק. מה שמייצר בהכרח קונפליקט חמור, אם לא מהחמורים בעולם.

באחד הכנסים, פגש את ד"ר קרטר את  ד"ר לשם, הישראלי מומחה לצפרות, שהנו בעל שם עולמי בתחום פתרונות וקונפליקטים של ציפורים ומטוסים, שאת הדוקטורט שלו עשה בחיל האוויר הישראלי. ד"ר לשם התרשם מהשיטה שפיתח קרטר ושכנע את חיל האוויר להביאה לארץ. בחיל האוויר התלהבו מהשיטה, כיוון שלאחר שד"ר לשם פתר את הבעיה הטורדנית עד כדי סיכון בשמיים, עלתה וצפה, בעוצמה חזקה בעיית ההמראות והנחיתות. ד"ר לשם חיבר את את ד"ר קרטר עם חברת חורש, ומאז חורש מייצגים את BCR בארץ. הישגי השיטה בשיפור בטיחות הטיסה הביאו את חיל האוויר להרחיב פעילות ה-BCR לחמישה בסיסים. הפעילות גרמה להורדת פגיעה במטוסי חיל האוויר בכ-90% מבלי לפגוע בציפורים.

והכלבים?

הכלבים אמריקנים והם דוברי אנגלית שאינם  מבינים עברית ומאולפים בארצות הברית. ד"ר קרטר עצמו מאלף אותם. כיום חמישה שדות תעופה של חיל האוויר מחזיקים בכלב כזה שיצא מבית האילוף של קרטר. בכל שדה עובד אקולוג אליו מוצמד כלב, שנבחר בקפידה. הכלב לא חי בשדה אלא צמוד לאקולוג, מגיע איתו לעבודה בבוקר וחוזר איתו הביתה בערב. האקולוג מייעץ לבסיס כיצד לנהל את השטח הרחב בין המסלולים. הכלב הצמוד לבעלים, נשלח לפי פקודה להבריח ציפורים וחוזר, הוא צמוד לבעליו ולא יכול לנוע בחופשיות בבסיס בו טסים מטוסים. הכלבים מאולפים ברמה כה גבוהה שהשליטה בהם היא מוחלטת ומתבצעת גם באופן וורבלי באנגלית וגם עם משרוקית מיוחדת. במהלך השנים יצאו כבר כמה כלבים לפנסיה, ואז נמצאו להם בתים חמים ואוהבים ואל השטח הגיעו מחליפים נאמנים.

חורש http://www.horesh.co.il

BCR  - http://www.birdstrikecontrol.com